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Hybrid-Antrieb: Sonstige KFZ Einsatzmöglichkeiten
Hybrid-Technik für Nutzfahrzeuge, Omnibusse
und LKWs?
Wo wird
die Hybrid-Technik ausserdem eingesetzt? Die
Hybrid Technik wird ausser beim PKW auch noch
bei anderen Fortbewegungsmitteln in der Luft,
im Wasser oder auf der Erde eingesetzt. Hier
sind Omnibusse, Schienen- fahrzeuge, Raketen,
Flugzeuge, Schiffe und U-Boote zu nennen.
Allen Fahrzeugen auf der Basis des Hybridantriebes
ist gemeinsam, dass sie entweder zwei verschiedene
Treibstoffquellen oder zwei unterschiedliche
Techniken zum Antrieb nutzen können.
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Omnibusse
Zunächst einmal sind neben
den Personenkraftwagen die Busse mit Hybridantrieb
zu nennen. In einigen Städten Deutschlands
testet der öffentliche Nahverkehr Busse mit
Hybrid- oder auch reinem Elektroantrieb auf Wasserstoffbasis.
Die Busse verfügen neben dem Dieselmotor
über einen Elektromotor, einen Generator
und einem Stromspeichersystem und können
somit umwelt- freundlicher fahren, als ihre alteingesessenen
Kollegen.
Eisenbahnen
... fahren öfter mit einem Verbrennungs-
und einem Elektromotor. Es gibt zudem Hybridschienenfahrzeuge,
die zwischen zwei verschiedenen Elektroantrieben
mit unterschiedlichen Spannungen hin und her schalten
können. Der Vorteil dieser Hybrid-Fahrzeuge
ist, dass sie die Möglichkeit besitzen, sowohl
das Straßenbahn- als auch das Bahn-Schienennetz
benutzen zu können. Die Umschaltung zwischen
den verschiedenen Stromnetzen geschieht dabei
automatisch. Ein erster Zug, der auch die Brennstoffzellentechnologie
nutzt, soll mittlerweile in Japan gebaut worden
sein.
Schiffe
Auch unter den Schiffen, sogar den richtig großen
Dampfern, gibt es hybridangetriebene Exemplare.
Zum Beispiel bei der Queen Mary 2 handelt es sich
um ein solches Exemplar. Alle konventionellen U-Boote
sind mit Hybridantrieben ausgestattet. Bei den U-Booten
werden die herkömmlichen Verbrennungsmotoren
mit Diesel oder Benzin für die Überwasserfahrt
genutzt, während die Elektromotoren mit Batterien
und Akkumulatoren bei der Unterwasserfahrt zum Einsatz
kommen. Das in Deutschland gebaute U-Boot 212 besitzt
neben einem Diesel-Motor auch einen Antrieb auf
der Basis einer Brennstoffzellenanlage, die mit
Wasserstoff arbeitet. Die U-Boote der Klasse 212
A gelten als die modernsten der deutschen und auch
der italienischen Marine. Sie sind auf der ganzen
Welt die ersten U-Boote, die zum, von der Außenluft
unabhängigen Antrieb, die Technologie der Brennstoffzellen
nutzen.
Flugzeuge
Daneben gibt es Flugzeuge, die mit der Hilfe der
Hybridtechnik angetrieben werden. Es werden Raketen-
mit Düsentriebwerken kombiniert, wobei die
Raketenantriebwerke in der hybriden Form gebaut
werden können. Diese Raketentriebwerke kombinieren
einen festen Treibstoff mit einem Oxidator in flüssigem
Aggregationszustand, so dass man diese Technik als
hybride Technik bezeichnen kann. Die Entwicklung
und Erforschung von hybridangetriebenen Raketen
wird in Deutschland seit den 60er Jahren wieder
betrieben
Nach der obigen Definition, dass
es kennzeichnend für ein hybridangetriebenes
Fahrzeug ist, auf der Basis von zwei unterschiedlichen
Treibstoffen oder zwei verschiedenen Antriebstechniken
zu funktionieren, lässt sich auch ein Fahrrad
mit Elektromotor in die Reihe aufnehmen. Bei einem
Fahrrad mit Elektromotor wird nämlich neben
der elektrischen Energie als Antriebsquelle auch
die Energie der menschlichen Muskeln zur Fortbewegung
genutzt. Die Hybridtechnik ist, wie durch diese
Auflistung deutlich wird, nicht so neu, wie es immer
den Anschein hat, wenn über die neuen Hybridautos
berichtet wird. Jedoch besteht noch viel Forschungsbedarf
für einen alltagstauglichen Einsatz der Hybridtechnik.
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