Hybrid-Antrieb: Sonstige KFZ
Einsatzmöglichkeiten
Hybrid-Technik für Nutzfahrzeuge, Omnibusse
und LKWs?
| Wo wird die Hybrid-Technik
ausserdem eingesetzt? Die Hybrid Technik
wird ausser beim PKW auch noch bei anderen
Fortbewegungsmitteln in der Luft, im Wasser
oder auf der Erde eingesetzt. Hier sind
Omnibusse, Schienen- fahrzeuge, Raketen,
Flugzeuge, Schiffe und U-Boote zu nennen.
Allen Fahrzeugen auf der Basis des Hybridantriebes
ist gemeinsam, dass sie entweder zwei verschiedene
Treibstoffquellen oder zwei unterschiedliche
Techniken zum Antrieb nutzen können.
Omnibusse
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Zunächst einmal sind neben
den Personenkraftwagen die Busse mit Hybridantrieb
zu nennen. In einigen Städten Deutschlands
testet der öffentliche Nahverkehr Busse mit
Hybrid- oder auch reinem Elektroantrieb auf Wasserstoffbasis.
Die Busse verfügen neben dem Dieselmotor
über einen Elektromotor, einen Generator
und einem Stromspeichersystem und können
somit umweltfreundlicher fahren, als ihre alteingesessenen
Kollegen.
Eisenbahnen
... fahren öfter mit einem
Verbrennungs- und einem Elektromotor. Es gibt
zudem Hybridschienenfahrzeuge, die zwischen zwei
verschiedenen Elektroantrieben mit unterschiedlichen
Spannungen hin und her schalten können. Der
Vorteil dieser Hybrid-Fahrzeuge ist, dass sie
die Möglichkeit besitzen, sowohl das Straßenbahn
als auch das Bahn-Schienennetz benutzen zu können.
Die Umschaltung zwischen den verschiedenen
Stromnetzen geschieht dabei automatisch. Ein erster
Zug, der auch die Brennstoffzellentechnologie
nutzt, soll mittlerweile in Japan gebaut worden
sein.
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Schiffe Auch
unter den Schiffen, sogar den richtig großen
Dampfern, gibt es hybridangetriebene Exemplare.
Zum Beispiel bei der Queen Mary 2 handelt es sich
um ein solches Exemplar. Alle konventionellen U-Boote
sind mit Hybridantrieben ausgestattet. Bei den U-Booten
werden die herkömmlichen Verbrennungsmotoren
mit Diesel oder Benzin für die Überwasserfahrt
genutzt, während die Elektromotoren mit Batterien
und Akkumulatoren bei der Unterwasserfahrt zum Einsatz
kommen. Das in Deutschland gebaute U-Boot 212 besitzt
neben einem Diesel-Motor auch einen Antrieb auf
der Basis einer Brennstoffzellenanlage, die mit
Wasserstoff arbeitet. Die U-Boote der Klasse 212
A gelten als die modernsten der deutschen und auch
der italienischen Marine. Sie sind auf der ganzen
Welt die ersten U-Boote, die zum, von der Außenluft
unabhängigen Antrieb, die Technologie der Brennstoffzellen
nutzen.
Flugzeuge
Daneben gibt es Flugzeuge, die mit
der Hilfe der Hybridtechnik angetrieben werden.
Es werden Raketen- mit Düsentriebwerken kombiniert,
wobei die Raketenantriebwerke in der hybriden Form
gebaut werden können. Diese Raketentriebwerke
kombinieren einen festen Treibstoff mit einem Oxidator
in flüssigem Aggregationszustand, so dass man
diese Technik als hybride Technik bezeichnen kann.
Die Entwicklung und Erforschung von hybridangetriebenen
Raketen wird in Deutschland seit den 60er Jahren
wieder betrieben.
Nach der obigen Definition, dass es
kennzeichnend für ein hybridangetriebenes Fahrzeug
ist, auf der Basis von zwei unterschiedlichen Treibstoffen
oder zwei verschiedenen Antriebstechniken zu funktionieren,
lässt sich auch ein Fahrrad mit Elektromotor
in die Reihe aufnehmen. Bei einem Fahrrad mit Elektromotor
wird nämlich neben der elektrischen Energie
als Antriebsquelle auch die Energie der menschlichen
Muskeln zur Fortbewegung genutzt. Die Hybridtechnik
ist, wie durch diese Auflistung deutlich wird, nicht
so neu, wie es immer den Anschein hat, wenn über
die neuen Hybridautos berichtet wird. Jedoch besteht
noch viel Forschungsbedarf für einen alltagstauglichen
Einsatz der Hybridtechnik.
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